Neumática

Posted on 26 de May de 2009 by Antonio Pulido

La neumática es la ciencia y la técnica que estudia el comportamiento y aprovechamiento práctico del aire comprimido, especialmente, para uso industrial.  En un garaje de un taller de mecánica, se emplea para los taladros atornilladores o palancas elevadoras, famoso es el martillo neumático que emplean los obreros para abrir pequeñas zanjas en la calle, apertura de puertas de tranvías, maquinaria de troquelado, estampado, … incluso, se emplean en robótica, pues los diferentes movimientos de algunos robots incluyen elementos neumáticos.

Para los alumnos de Bachillerato, os incluyo los enlaces a los apuntes de neumática que vemos en clase, algunos esquemas gráficos de los elementos más importantes y algunos esquemas de los circuitos neumáticos más comunes.

¡Baja el archivo e imprímelo!

pdf-iconthumbnail3Neumática: Apuntes de teoría

pdf-iconthumbnail3Esquemas de elementos neumáticos

pdf-iconthumbnail3Circuitos neumáticos basicos
También podéis descargar el programa FluidSim Neumática, el cual se ejecuta en Windows. Este software es una herramienta para la simulación de circuitos neumáticos. Si lo empleáis conjuntamente con aquello visto en clase, aprenderéis a familiarizaros con la neumática.

Haz clic AQUI para descarga FluidSim.

Haz clic AQUI para descargar el manual de neumática


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Cuadro de mecanismos

Posted on 26 de May de 2009 by Antonio Pulido

Para los alumnos de 2º ESO. En clase se ha propuesto como ejercicio completar un cuadro donde se representan los diferentes mecanismos que había que identificar y describir su funcionamiento. Aquí os dejo el cuadro resuelto.

¡Baja el archivo e imprímelo!

pdf-iconthumbnail3Cuadro resuelto de mecanismos

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Mecanismos: Presentaciones en PowerPoint

Posted on 11 de May de 2009 by Antonio Pulido

Para los chicos de tecnología industrial , ya podéis bajar las presentaciones en PowerPoint que hemos visto en clase. Son unos archivos pesados, así que tenéis que tomaros un tiempo para bajaros. Recordad que deben serviros como esquema, pero los apuntes de este tema ya los tenéis en Internet.

1. Mecanismos

2. Embragues, frenos y elementos de fricción

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Ubuntu 9.04

Posted on 8 de May de 2009 by Antonio Pulido

Este último mes de abril apareció la última versión definitiva la distribución de Linux Ubuntu 9.04. Ya sabéis que yo me manejo en este sistema operativo y os lo recomiendo a todos. Entiendo que puede resultar un shock la primera vez que te enfrentas a este sistema, pero os aseguro que a la larga ganaréis una serie de ventajas que os hará olvidar rápidamente el consabido Windows. Recordad que este sistema operativo es totalmente gratuito y lo podéis descargar de una forma fácil y sencilla. Y, sobretodo, no olvidéis que se puede utilizar desde un CD, sin necesidad de instalarlo, aunque de este modo apenas aprovechas sus posibilidades. Es lo que se conoce como LiveCD.

Esta última versión de Ubuntu promete un mejor rendimiento del sistema y un menor tiempo de carga al inicio, un nuevo sistema de archivos (ext4) que permite una mejora en la transferncia de los archivo y  más integración de aplicaciones.

Si quieres descargarte ubuntu 9,04 haz clic AQUÍ

Y si quieres una guía de instalación ojea este vídeo

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El timbre eléctrico

Posted on 4 de May de 2009 by Antonio Pulido

Para acabar el curso, la propuesta para tercero ESO es el diseño y construcción de un timbre eléctrico. Aunque de entrada parezca complicada, una vez tengáis la solución completa al problema, veréis que es muy fácil su construcción. Recordad que el principio básico en el que se resuelve este problema es el efecto electromagnético de la corriente eléctrica. El siguiente vídeo que os propongo os aclara el principio de funcinamiento de un timbre. Tiene una pega. Está ¡en inglés! No os asustéis. Intentad comprender lo que podáis en base a lo que veis. También podéis pedir al profe de inglés que os ayude. Suerte.

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El cigüeñal

Posted on 2 de May de 2009 by Antonio Pulido

El cigüeñal es un árbol de transmisión que junto con las bielas transforma el movimiento alternativo en circular, o viceversa. En realidad consiste en un conjunto de manivelas. Cada manivela consta de una parte llamada muñequilla y dos brazos que acaban en el eje giratorio del cigüeñal. Cada muñequilla se une una biela, la cual a su vez está unida por el otro extremo a un pistón. Observa la imagen y lo entenderás inmediatamente…

ciguenal3

Los cigüeñales se utilizan extensamente en los motores de combustión de los automóviles, donde el movimiento lineal de los pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio del cigüeñal que, a su vez, se transmite a las ruedas y otros elementos como un volante de inercia. El cigüeñal es un elemento estructural del motor.

En la siguiente imagen puedes apreciar un cigüeñal real unido a sus respectivas bielas

Al observar esta imagen, nos viene a la cabeza la imagen del mecanismo de biela-manivela… y es que, al fin y al cabo, este conjunto de pistones, bielas y cigüeñal se puede considerar como una serie de mecanismos biela-manivela que funcionan de forma simultánea y sincronizada.

Y por último, os muestro un corto vídeo donde se aprecia el movimiento del conjunto pistón, biela y cigüeñal.

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