Coches de aire comprimido

El Ministerio de Industria anunció hace unos días la posibilidad de que aquellos que compren un vehículo eléctrico podrían recibir una subvención de hasta 6000 euros. La verdad es que la medida no está nada mal, pues poca gente se presta a comprar este tipo de vehículos dado que existe mucha desconfianza respecto a sus prestaciones, su autonomía y, especialmente, la forma de cargarlo de energía. La medida se basa en la disminución de la dependencia de los combustibles fósiles, el incremento del precio de éstos y también contribuir al medio ambiente, evitando las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera, una de las probables causas del cambio climático. Pues bien, ayer leí esta otra noticia que contaba las supuestas maravillas de la apuesta de General Motors: el Volt, un coche híbrido entre uno eléctrico y otro de combustión que aseguraba una autonomía de ¡1600 km! antes de llenar el depósito otra vez. Los comentarios que había a pie de página eran muchos, pero me llamó la atención uno que hablaba sobre coches de aire comprimido. Consulté en la Web y descubría algo sorprendente: la existencia de vehículos que emplean como fuente de energía tanques de aire comprimido. Vamos, que el vehículo actúa como un sistema neumático. En este caso, el depósito se llena en tres minutos (no como el eléctrico, cuya recarga es más lenta), no emite ningún residuo y es muy ligero, pues su motor es rabiosamente sencillo y no emplea baterías. Al fin y el cabo… ¿Qué es más ligero que el aire?

Echadle un ojo a este vídeo, pues no tiene desperdicio y visitad la web de Consumer Eroski.

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=ulx8Psu_iSA]
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